• Kabelski snop

Novice

Nastavitve tehničnih parametrov zvitega parica avtomobilskega kabelskega snopa

Obstaja veliko sistemov, ki uporabljajo zvite pare v avtomobilih, kot so elektronski sistemi za vbrizgavanje, avdio in video sistemi za zabavo, sistemi zračnih blazin, omrežja CAN itd. Zvite pare delimo na oklopljene zvite pare in neoklopljene zvite pare.Oklopljeni kabel s sukanim parom ima kovinsko oklopno plast med kablom s sukanim parom in zunanjim izolacijskim ovojom.Zaščitni sloj lahko zmanjša sevanje, prepreči uhajanje informacij in tudi zunanje elektromagnetne motnje.Uporaba oklopljenih zvitih parov ima višjo hitrost prenosa od podobnih neoklopljenih zvitih parov.

Avtomobilski kabelski snop

Oklopljene sukane parice, žični snopi se običajno uporabljajo neposredno s končnimi oklopljenimi žicami.Za neoklopljene sukane pare proizvajalci z zmožnostmi obdelave na splošno za zvijanje uporabljajo stroj za zvijanje.Med obdelavo ali uporabo sukanih žic sta dva pomembna parametra, na katera je treba posebno pozornost nameniti, razdalja zvijanja in razdalja odvijanja.

|twist pitch

Dolžina zasuka sukane parice se nanaša na razdaljo med dvema sosednjima valovnima vrhovoma ali vdolbinama na istem vodniku (lahko jo vidimo tudi kot razdaljo med dvema zvitima členkoma v isti smeri).Glej sliko 1. Dolžina zasuka = ​​S1 = S2 = S3.

Avtomobilski kabelski snop-1

slika 1 korak vpletene žiceS

Dolžina polaganja neposredno vpliva na zmogljivost prenosa signala.Različne dolžine polaganja imajo različne zmožnosti proti motnjam za signale različnih valovnih dolžin.Vendar, razen za vodilo CAN, ustrezni mednarodni in domači standardi ne določajo jasno dolžine sukanih parov.Tehnične zahteve za fizično plast vodila CAN za osebna vozila GB/T 36048 določajo, da je razpon dolžine napeljave žice CAN 25±5 mm (33–50 zavojev/meter), kar je skladno z zahtevami po dolžini napeljave CAN v SAE J2284 250 kbps visoke hitrosti CAN za vozila.enako.
Na splošno ima vsako avtomobilsko podjetje svoje lastne standarde za nastavitev razdalje zvijanja ali sledi zahtevam vsakega podsistema za razdaljo zvijanja zvitih žic.Na primer, Foton Motor uporablja vitel dolžine 15-20 mm;nekateri evropski proizvajalci originalne opreme priporočajo izbiro dolžine vitla v skladu z naslednjimi standardi:
1. CAN vodilo 20±2 mm
2. Signalni kabel, avdio kabel 25±3 mm
3. Pogonska linija 40±4mm
Na splošno velja, da manjši kot je zasuk, boljša je zmožnost magnetnega polja proti motnjam, vendar je treba upoštevati premer žice in obseg upogiba materiala zunanjega ovoja ter določiti najprimernejšo razdaljo zasuka glede na razdaljo prenosa in valovno dolžino signala.Ko je več prepletenih parov položenih skupaj, je najbolje uporabiti prepletene pare z različnimi dolžinami polaganja za različne signalne linije, da zmanjšate motnje, ki jih povzroča medsebojna induktivnost.Poškodbe izolacije žice, ki jih povzroči pretesna dolžina zvitka, lahko vidite na spodnji sliki:

Avtomobilski kabelski snop-2

Slika 2 Deformacija ali razpoke žice zaradi prevelike razdalje zvijanja

Poleg tega mora biti dolžina sukanih parov enaka.Napaka naklona zvitega para bo neposredno vplivala na njegovo raven zaščite pred motnjami, naključnost napake naklona zvitja pa bo povzročila negotovost pri napovedi preslušavanja zvitega para.Parametri opreme za proizvodnjo sukanega para Kotna hitrost vrtljive gredi je ključni dejavnik, ki vpliva na velikost induktivne sklopke sukanega para.Upoštevati ga je treba med proizvodnim postopkom sukanega para, da se zagotovi sposobnost preprečevanja motenj sukanega para.

|Nezvita razdalja

Razdalja odvijanja se nanaša na velikost nezasukanega dela končnih prevodnikov s prepletenim parom, ki jih je treba pri namestitvi v plašč razdeliti.Glej sliko 3.

Avtomobilski kabelski snop-3

Slika 3 Razdalja odvijanja L

Razdalja odvijanja ni določena v mednarodnih standardih.Domači industrijski standard QC/T29106-2014 "Tehnični pogoji za avtomobilske žične snope" določa, da razdalja odvijanja ne sme biti večja od 80 mm.Glejte sliko 4. Ameriški standard SAE 1939 določa, da sukani par linij CAN ne sme presegati 50 mm v nezaviti velikosti.Zato predpisi domačih industrijskih standardov ne veljajo za linije CAN, ker so večje.Trenutno različna avtomobilska podjetja ali proizvajalci kabelskih snopov omejujejo razdaljo odvijanja hitrih CAN linij na 50 mm ali 40 mm, da zagotovijo stabilnost signala CAN.Delphijevo vodilo CAN na primer zahteva razdaljo odvijanja manj kot 40 mm.

Avtomobilski kabelski snop--4

Slika 4 Razdalja odvijanja, določena v QC/T 29106

Poleg tega je treba med postopkom obdelave žičnih snopov, da preprečite, da bi se zvite žice zrahljale in povzročile večjo razdaljo odvijanja, nezavite predele zvitih žic prekriti z lepilom.Ameriški standard SAE 1939 določa, da je treba za ohranitev zvitega stanja vodnikov na nezavitem območju namestiti toplokrčne cevi.Domači industrijski standard QC/T 29106 določa uporabo enkapsulacije s trakom.

|Zaključek

Kot nosilec prenosa signala morajo kabli s prepletenimi paricami zagotavljati natančnost in stabilnost prenosa signala ter imeti dobre zmožnosti proti motnjam.Velikost zavojnega koraka, enakomernost zavojnega koraka in razdalja odvijanja zvite žice pomembno vplivajo na njeno sposobnost zaščite pred motnjami, zato je treba na to biti pozoren med postopkom načrtovanja in obdelave.


Čas objave: 19. marec 2024