Pri uporabi avtomobilov so skrite nevarnosti napak v kabelskih snopih velike, vendar so prednosti nevarnosti napak znatne, zlasti v primerih pregrevanja kabelskih snopov in kratkih stikov, ki lahko zlahka povzročijo požar. Pravočasna, hitra in natančna identifikacija morebitnih napak v kabelskih snopih, zanesljivo popravilo okvarjenih kabelskih snopov ali pravilna zamenjava kabelskih snopov so pomembne naloge pri vzdrževanju avtomobilov. To je pomemben ukrep za preprečevanje požarov v avtomobilih ter zagotavljanje varne in zanesljive uporabe avtomobilov.
1. Funkcija avtomobilskih kabelskih snopov
Da bi olajšali namestitev in lepo razporeditev avtomobilske napeljave, zaščitili izolacijo žic in zagotovili varnost uporabe avtomobila, je treba celotno avtomobilsko napeljavo (visokonapetostne vode avtomobila,Kabelski snopi baterij za UPS) na avtomobilu so povezani Uporaba bombažne preje ali tankega polivinilkloridnega traku, ovitega in zavitega v snope v conah (razen zagonskih kablov), se imenuje kabelski snop, ki je običajno razdeljen na kabelski snop motorja, kabelski snop šasije in kabelski snop vozila.
2. Sestava kabelskega snopa
Kabelski snop je sestavljen iz žic z različnimi specifikacijami in zahtevami glede delovanja. Glavne specifikacije in zahteve glede delovanja so naslednje:
1. Površina prečnega prereza žice
Glede na obremenitveni tok električne opreme se izbere površina prečnega prereza žice. Splošno načelo je, da se za električno opremo, ki deluje dlje časa, lahko izbere žica z dejansko nosilnostjo toka 60 %, za električno opremo, ki deluje kratek čas, pa se lahko izbere žica z dejansko nosilnostjo toka med 60 % in 100 %. Hkrati je treba upoštevati tudi padec napetosti in segrevanje žice v tokokrogu, da se prepreči vpliv na električne lastnosti električne opreme in dovoljeno temperaturo žic. Za zagotovitev določene mehanske trdnosti površina prečnega prereza nizkonapetostnih vodnikov običajno ni manjša od 1,0 mm².
2. Barva žic
Avtomobilska vezja imajo barvne in številčne značilnosti. Z naraščanjem avtomobilske električne opreme se nenehno povečuje tudi število žic. Za lažjo identifikacijo in vzdrževanje avtomobilske električne opreme so nizkonapetostne žice v avtomobilskih vezjih običajno sestavljene iz različnih barv in označene s črkovnimi kodami barv na diagramu avtomobilskega električnega vezja.
Barvna koda (predstavljena z eno ali dvema črkama) žic je običajno označena na shemi avtomobilskega vezja. Barve žic na avtomobilu so običajno različne, obstajata pa dva pogosto uporabljena načela izbire: enobarvna in dvobarvna. Na primer: rdeča (R), črna (B), bela (W), zelena (G), rumena (Y), črno-bela (BW), rdeče-rumena (RY). Prva je glavna barva v dvobarvni liniji, druga pa pomožna barva.
3. Fizikalne lastnosti žic
(1) Upogibna zmogljivost, kabelski snop vrat med vrati in prečnim delom karoserije (https://www.shx-wire.com/door-wiring-harness-car-horn-wire-harness-audio-connection-harness-auto-door-window-lifter-wiring-harness-sheng-hexin-product/) Sestavljen mora biti iz žic z dobro zmogljivostjo navijanja.
(2) Odpornost na visoke temperature, žice, ki se uporabljajo v območjih z visokimi temperaturami, so običajno prevlečene z vinilkloridom in polietilenom z dobro izolacijo in toplotno odpornostjo.
(3) Zaščitna zmogljivost, v zadnjih letih se je povečala tudi uporaba elektromagnetnih zaščitnih žic v šibkih signalnih tokokrogih.
4. Vezava kabelskih snopov
(1) Metoda ovijanja kablov na polovico vključuje nanašanje izolacijske barve in sušenje za povečanje trdnosti in izolacijskih lastnosti kabla.
(2) Nova vrsta kabelskega snopa je ovita v plastiko in nameščena znotraj plastične valovite cevi stranskega reza, kar poveča njegovo trdnost in boljšo zaščito, zaradi česar je lažje najti napake v tokokrogu.
3. Vrste napak v avtomobilskih kabelskih snopih
1. Naravna škoda
Uporaba kabelskih snopov po preteku njihove življenjske dobe vodi do staranja žic, pretrganja izolacijske plasti, znatnega zmanjšanja mehanske trdnosti, kar povzroča kratke stike, odprte tokokroge, ozemljitev itd. med žicami, kar ima za posledico pregorelost kabelskega snopa. Oksidacija in deformacija priključkov kabelskega snopa lahko povzročita slab stik, kar lahko povzroči okvaro električne opreme.
2. Električne napake, ki povzročajo poškodbe kabelskega snopa
Ko pride do preobremenitve električne opreme, kratkega stika, ozemljitve in drugih napak, lahko to poškoduje ožičenje.
3. Človeška napaka
Pri sestavljanju ali popravilu avtomobilskih komponent lahko kovinski predmeti zdrobijo kabelski snop, kar povzroči pretrganje izolacijske plasti kabelskega snopa; Nepravilen položaj kabelskega snopa; Nepravilno priključeni vodniki električne opreme; Pozitivni in negativni vodniki akumulatorja so zamenjani; Nepravilna priključitev in rezanje žic v električnih snopih med vzdrževanjem tokokroga lahko povzroči nenormalno delovanje električne opreme in celo pregori kabelske snope.
4. Metode pregleda avtomobilskih kabelskih snopov
1. Metoda vizualnega pregleda
Ko določen del avtomobilskega električnega sistema ne deluje pravilno, se lahko pojavijo nenavadni pojavi, kot so dim, iskre, nenavaden hrup, vonj po zažganem in visoka temperatura. Z vizualnim pregledom avtomobilskih kablov in električnih naprav s pomočjo čutil, kot so poslušanje, dotik, vonj in pogled, je mogoče določiti lokacijo okvare, kar znatno izboljša hitrost vzdrževanja. Na primer, ko pride do okvare avtomobilskih kablov, se pogosto pojavijo nenavadni pojavi, kot so dim, iskre, nenavaden hrup, vonj po zažganem in visoka temperatura. Z vizualnim pregledom je mogoče hitro ugotoviti lokacijo in naravo okvare.
2. Metoda pregleda instrumentov in števcev
Metoda diagnosticiranja napak v avtomobilskih tokokrogih z uporabo celovite diagnostične opreme, multimetra, osciloskopa, tokovnih klešč in drugih instrumentov in merilnikov. Pri vozilih z električnim krmilnim sistemom se instrument za diagnosticiranje napak običajno uporablja za iskanje kod napak za diagnosticiranje in merjenje obsega napak; Z multimetrom, tokovnimi kleščami ali osciloskopom ciljno preverite napetost, upor, tok ali valovno obliko ustreznega tokokroga in diagnosticirajte točko napake v kabelskem snopu.
3. Metoda pregleda orodja
Metoda preizkusa z žarnico je primernejša za preverjanje kratkih stikov na žicah. Pri uporabi metode začasnega preizkusa z žarnico je treba paziti, da moč testne žarnice ni previsoka. Pri preverjanju, ali ima krmilni izhodni priključek elektronskega krmilnika izhod in ali je izhod zadosten, je treba biti še posebej previden, da preprečite preobremenitev in poškodbe krmilnika med uporabo. Najbolje je uporabiti diodno testno lučko.
4. Metoda pregleda žičnih skokov
Metoda s premostitvijo vključuje uporabo žice za kratek stik domnevno okvarjenega tokokroga, pri čemer se opazujejo spremembe kazalca instrumenta ali delovno stanje električne opreme, da se ugotovi, ali je v tokokrogu odprt tokokrog ali slab stik. Premostitev se nanaša na operacijo povezovanja dveh točk v tokokrogu z eno samo žico, pri čemer je potencialna razlika med obema točkama v prekrižanem tokokrogu nič, ne gre za kratek stik.
5. Popravilo kabelskih snopov
Za manjše mehanske poškodbe, poškodbe izolacije, kratek stik, ohlapno ožičenje, rjo ali slab stik žičnih spojev na vidnih delih kabelskega snopa se lahko uporabijo metode popravila; Za popravilo okvare kabelskega snopa je treba temeljito odpraviti vzrok okvare in odpraviti možnost, da se zaradi osnovnega vzroka vibracij in trenja med žico in kovinskimi deli ponovi.
6. Zamenjava kabelskega snopa
Pri napakah, kot so staranje, hude poškodbe, notranji kratki stiki v žicah ali notranji kratki stiki v žicah in odprti tokokrogi v kabelskem snopu, je običajno treba zamenjati kabelski snop.
1. Pred zamenjavo preverite kakovost kabelskega snopa.
Za zagotovitev varnosti in zanesljivosti kabelskega snopa je treba pred uporabo izvesti strog nadzor in certifikacijske preglede. Ugotovljenih napak se ne sme uporabljati za preprečevanje škode, ki jo povzročajo neustrezni izdelki. Če pogoji dopuščajo, je najbolje uporabiti instrumente za pregled.
Pregled vključuje: ali je kabelski snop poškodovan, ali je konektor deformiran, ali so priključki korodirani, ali imajo sam konektor, kabelski snop in konektor slab stik ter ali je kabelski snop kratek stik ali ne. Pregled kabelskih snopov je bistvenega pomena.
2. Šele po odpravljanju težav z vso električno opremo v vozilu je mogoče zamenjati kabelski snop.
3. Koraki za zamenjavo kabelskega snopa.
(1) Pripravite orodja za razstavljanje in montažo kabelskih snopov.
(2) Odstranite akumulator okvarjenega vozila.
(3) Odklopite konektor električne naprave, priključene na kabelski snop.
(4) Skozi celoten postopek vodite dobre delovne evidence.
(5) Sprostite pritrditev kabelskega snopa.
(6) Odstranite stari kabelski snop in sestavite novega.
4. Preverite pravilnost povezave novega kabelskega snopa.
Najprej je treba preveriti pravilno povezavo med konektorjem kabelskega snopa in električno opremo, poleg tega pa je treba zagotoviti tudi pravilno povezavo pozitivnega in negativnega pola akumulatorja.
Med pregledom je mogoče prikazati ozemljitveno žico, ki ni priključena na akumulator, in namesto tega uporabiti žarnico (12 V, 20 W) kot preskusno lučko. Pred tem je treba izklopiti vse druge električne naprave v avtomobilu, nato pa uporabiti preskusno lučko, da negativni pol akumulatorja priključite na ozemljitev šasije. Ko pride do težave z vezjem, se bo preskusna lučka začela prižigati.
Po odpravljanju težav v tokokrogu odstranite žarnico in jo zaporedno priključite s 30A varovalko med negativni pol akumulatorja in ozemljitveni priključek okvirja. V tem primeru ne zaganjajte motorja. Eno za drugo priključite ustrezno električno opremo na vozilo in temeljito pregledajte ustrezna tokokroga.
5. Pregled delovanja ob vklopu.
Če se potrdi, da z električno opremo in pripadajočimi tokokrogi ni težav, se lahko varovalka odstrani, priključi ozemljitvena žica akumulatorja in izvede pregled vklopa.
6. Preverite namestitev kabelskega snopa.
Najbolje je preveriti namestitev kabelskega snopa, da se prepričate, da je pravilno in varno nameščen.
Čas objave: 29. maj 2024