Pri uporabi avtomobilov so skrite nevarnosti napak z žičnimi pasovi močne, vendar so prednosti nevarnosti napak pomembne, zlasti v primerih pregrevanja žičnih pasov in kratkih stikov, ki zlahka vodijo do požarov. Pravočasna, hitra in natančna identifikacija potencialnih napak pri ožičenju, zanesljivo popravilo napačnih ožičenja ali pravilna zamenjava ožičnih pasov je pomembna naloga pri avtomobilskem vzdrževanju. Pomemben ukrep je za preprečevanje avtomobilskih požarnih nesreč in zagotovitev varne in zanesljive uporabe avtomobilov.
1. funkcija avtomobilskih ožičenja
Da bi olajšali namestitev in urejeno postavitev ožičenja avtomobilov, zaščitili izolacijo žic in zagotovili varnost uporabe avtomobila, celotno ožičenje avtomobila (avtomobilske visokonapetostne linije,UPS pasovi za ožičenje baterij) Na avtomobilu je povezana uporaba bombažne preje ali tankega polivinil kloridnega traku, zavit in zavit v svežnje v conah (razen zaganjalnih kablov), se imenuje ožični pas, ki je na splošno razdeljen na kabelski pas motorja, kabelski pas, ki se vozi podvozje, in ožičenje vozil in vozilo z žičnimi vozili.
2. Sestava ožičenja
Kabel za ožičenje je sestavljen iz žic z različnimi specifikacijami in zahtevami uspešnosti. Glavne specifikacije in zahteve glede uspešnosti so naslednje:
1. Prečni prerez žice
Glede na obremenitveni tok električne opreme je izbrana prečna površina žice. Splošno načelo je, da lahko za električno opremo, ki deluje dolgo, izbrati žico z dejansko tokovno nosilno zmogljivostjo in za električno opremo, ki deluje za kratek čas, lahko izberete žico z dejansko nosilno zmogljivostjo med 60% in 100%; Hkrati je treba upoštevati tudi padec napetosti in ogrevanje žice v tokokrogu, da ne vpliva na električno delovanje električne opreme in dovoljeno temperaturo žic; Za zagotovitev določene mehanske trdnosti je površina preseka nizkonapetostnih vodnikov na splošno ne manjša od 1,0 mm ²。
2. barva žic
Na avtomobilskih vezjih so značilnosti barv in oštevilčenja. S povečanjem avtomobilske električne opreme se tudi število žic nenehno povečuje. Da bi olajšali identifikacijo in vzdrževanje avtomobilske električne opreme, so z nizkonapetostnimi žicami v avtomobilskih vezjih običajno sestavljene iz različnih barv in označene s črkami barv na avtomobilskem diagramu električnega vezja.
Barvna koda (predstavljena z eno ali dvema črkama) žic je običajno označena na diagramu avtomobilskega vezja. Barve žic na avtomobilu so na splošno različne, in dve pogosto uporabljeni načeli izbire: enojna barva in dvojna barva. Na primer: rdeča (r), črna (b), bela (w), zelena (g), rumena (y), črna in bela (BW), rdeča rumena (Ry). Prva je glavna barva v dve tonski črti, slednja pa pomožna barva.
3. Fizikalne lastnosti žic
(1) Učinkovitost upogiba, kabelski pas med vrati in križnim telesom （https://www.shx-wire.com/door-iring-harness-carhon-worn------audio-connection-harness-auto-Door-window-window-lifter-lifter-lifter-harness-harness-sheng-hoxin-product.
(2) Visoko temperaturno odpornost, žice, ki se uporabljajo na visokih temperaturnih območjih, so običajno prevlečene z vinil kloridom in polietilenom z dobro izolacijo in toplotno odpornostjo.
(3) Zmogljivost zaščite se v zadnjih letih povečuje tudi uporaba elektromagnetnih zaščitnih žic v šibkih signalnih vezjih.
4. Vezava ožičenja pasov
(1) Način zavijanja na polovico kabla vključuje nanašanje izolacijske barve in sušenje, da se poveča trdnost in izolacijsko delovanje kabla.
(2) Nova vrsta ožičenja je zavita v plastiko in postavljena znotraj plastične valovite cevi stranskega reza, kar poveča njegovo moč in boljše zaščitne zmogljivosti, zaradi česar je bolj priročno najti napake v vezju.
3. Vrste napak avtomobilskih ožičenja
1. naravna škoda
Uporaba žičnih pasov, ki presegajo življenjsko dobo, vodi do staranja žice, rupture izolacijske plasti, znatnega zmanjšanja mehanske trdnosti, ki povzroča kratke vezje, odprta vezja, ozemljitev itd., Kar ima za posledico izgorevanje žičnih pasov. Oksidacija in deformacija terminalov žičnih pasov lahko povzroči slab stik, kar lahko povzroči napako električne opreme.
2. Električne napake, ki povzročajo poškodbe na ožičenju
Kadar električna oprema doživi preobremenitev, kratek stik, ozemljitev in druge napake, lahko povzroči poškodbe kabelskega snopa.
3. Človeška napaka
Pri sestavljanju ali popravljanju avtomobilskih komponent lahko kovinski predmeti zdrobijo kabelski pas, kar povzroči, da se izolacijski sloj žičnega pasu poruši; Nepravilen položaj žičnega pasu; Svinčni položaj električne opreme je napačno povezan; Pozitivni in negativni potencial baterije so obrnjeni; Nepravilna povezava in rezanje žic v električnih pasovih med vzdrževanjem vezja lahko povzroči nenormalno delovanje električne opreme in celo izgoreva žične pasove.
4. Načini inšpekcijskih pregledov za avtomobilske snope ožičenja
1. metoda vizualnega pregleda
Kadar se lahko pojavijo določen del okvare avtomobilskega električnega sistema, se lahko pojavijo nenormalni pojavi, kot so dim, iskrice, nenormalni hrup, zgoreli vonj in visoka temperatura. Z vizualno pregledovanjem avtomobilskega pasu in električnih naprav skozi senzorične organe človeškega telesa, kot so poslušanje, dotik, vonj in videz, je mogoče določiti lokacijo okvare, kar močno izboljša hitrost vzdrževanja. Na primer, ko se pri avtomobilskem ožičenju pojavijo okvare, se pogosto pojavijo nenormalni pojavi, kot so dim, iskre, nenormalni hrup, zgoreli vonj in visoka temperatura. Z vizualnim pregledom je mogoče hitro določiti lokacijo in naravo napake.
2. Metoda pregledovanja instrumenta in merilnika
Metoda diagnosticiranja napak v avtomobilskem vezju z uporabo celovite diagnostične opreme, multimetra, osciloskopa, trenutne spone in drugih instrumentov in števcev. Za vozila električnega krmiljenja se za iskanje in merjenje obsega napak običajno uporablja instrument za diagnozo napak. Uporabite multimeter, tok objemke ali osciloskop, da preverite napetost, upor, tok ali valovno obliko ustreznega vezja na ciljan način in diagnosticirate točko napake kabelskega snopa.
3. Način pregleda orodij
Metoda preskusa svetilke je primernejša za preverjanje napak s kratkim vezjem žic. Pri uporabi začasne metode preskusa svetilke je treba pozornost nameniti moči testne svetilke, ki ni previsoka. Pri testiranju, ali ima kontrolni izhodni terminal elektronskega krmilnika izhod in ali je dovolj izhoda, je treba sprejeti posebno previdnost, da se prepreči preobremenitev in poškodbe krmilnika med uporabo. Najbolje je uporabiti diodno testno luč.
4. Način pregledovanja žic
Metoda skakalca vključuje uporabo žice za kratko vezje suma na okvarjeno vezje, opazovanje sprememb kazalca instrumenta ali delovnega stanja električne opreme, da se ugotovi, ali je v vezju odprto vezje ali slab stik. Skok se nanaša na delovanje priključitve dveh točk v vezju z eno samo žico, potencialna razlika med dvema točkama v prekrižanem vezju pa je enaka nič, ne pa kratek krog.
5. Popravilo ožičenja
Za manjše mehanske poškodbe, poškodbe izolacije, kratkega stika, ohlapnega ožičenja, rje ali slabega stika žičnih sklepov v očitnih delih pasu ožičenja lahko uporabimo metode popravila; Za popravilo okvare ožičenja je treba temeljito odpraviti koreninski vzrok okvare in odpraviti možnost, da se lahko ponovi zaradi temeljnega vzroka vibracije in trenja med žicami in kovinskimi deli.
6. Nadomestitev ožičenja
Za napake, kot so staranje, huda poškodba, notranje žice kratke tokokroge ali notranje žice kratke tokokroge in odprta vezja v pasu ožičenja, je običajno treba zamenjati kabelski snop.
1., preden ga zamenjate, preverite kakovost ožičenja.
Za zagotovitev varnosti in zanesljivosti ožičenja je treba pred uporabo opraviti strog nadzor in opraviti certifikacijske inšpekcijske preglede. Vseh najdenih napak ne bi smeli uporabljati za preprečevanje škode, ki jo povzročajo nekvalificirani izdelki. Če pogoji dopuščajo, je najbolje uporabiti instrumente za pregled.
Pregled vključuje: ali je kabelski pas poškodovan, ali je konektor deformiran, ali so terminali korodirani, ali imajo sam priključek, kabelski pas in konektor slab stik in ali je ožičen pas kratek stik ali ne. Pregled ožičnih pasov je bistven.
2. Šele po odpravljanju težav z vso električno opremo na vozilu lahko nadomestimo kabelski pas.
3. Koraki zamenjave žičnih pasov.
(1) Pripravite orodja za razstavljanje in montažo žičnih pasov.
(2) Odstranite baterijo okvarjenega vozila.
(3) Odklopite priključek električne naprave, priključenega na ožični pas.
(4) V celotnem postopku naredite dobre delovne zapise.
(5) Sprostite pritrditev kabelskega pasu.
(6) Odstranite stari pas za ožičenje in sestavite nov pas ožičenja.
4. Preverite pravilnost nove povezave s pasom ožičenja.
Pravilna povezava med priključkom za kabelske kabel in električno opremo je prva stvar, ki jo je treba potrditi, poleg tega pa je treba zagotoviti tudi, da sta pozitivni in negativni sponki baterije pravilno povezani.
Med pregledom je mogoče prikazati ozemljitveno žico, ki ni povezana z baterijo, in namesto tega uporabite žarnico (12V, 20W) kot preskusno luč. Pred tem je treba izklopiti vse druge električne naprave v avtomobilu, nato pa je treba uporabiti preskusno svetlobno vrvico za povezovanje negativnega terminala baterije na tla podvozja. Ko pride do težav s tokokrogom, se bo testna luč začela vklopiti.
Po odpravljanju težav odstranite žarnico in jo zaporedno priključite z varovalko 30A med negativnim terminalom baterije in ozemljitvenim priključkom okvirja. Trenutno ne zaženite motorja. Priključite ustrezno napajalno opremo na vozilu eno za drugim in izvedite celovit pregled ustreznih tokokrogov drug za drugim.
5. Moč na delovnem pregledu.
Če je potrjeno, da z električno opremo in povezanimi vezji ni težav, lahko varovalko odstranite, lahko priključite žico za ozemljitev baterije in pri pregledu lahko izvedete napajanje.
6. Preverite namestitev ožičenja.
Najbolje je, da preverite namestitev pasu ožičenja, da zagotovite, da je pravilno in varno nameščen.
Čas objave: maj-29-2024