Zasnova fiksacije žice je zelo pomemben element v zasnovi postavitve žičnih pasov. Njegove glavne oblike vključujejo kravate, zaponke in oklepaje.
1 kabelske vezi
Kabelske vezi so najpogosteje uporabljeni zaščitni material za fiksacijo žičnih pasov in so v glavnem narejeni iz PA66. Večina pritrditev v žičnem pasu je dokončana s kabelskimi kravatami. Funkcija kravate je, da pritrdite žični pas in ga trdno in zanesljivo pritrdite na luknje telesa, vijake, jeklene plošče in druge dele, da preprečite vibriranje, prestavljanje ali poseganje v druge sestavne dele in povzročijo poškodbe žičnega pasu.
Čeprav obstaja veliko vrst kabelskih vezi, jih lahko razdelimo na naslednje vrste glede na vrsto vpenjanja iz pločevine: vpenjalna kabelska vez, ki je vpenjalna krogla, vpenjalne pasu okrogle luknje, kabelske vezi, vpenjalne vezi za kabelske plošče vpenjalne stekel, itd.
Kabelske vezi z okroglo luknjo se večinoma uporabljajo na mestih, kjer je pločevina kovina razmeroma ravna, prostor za ožičenje pa velik, kabelski pas pa je gladek, na primer v kabini. Premer okrogle luknje je na splošno 5 ~ 8 mm.
Kabelska kravata v obliki okrogle luknje v obliki pasu se večinoma uporablja na prtljažniku ali na vejah žičnega pasu. Tovrstne kabelske kravate po namestitvi ni mogoče zasukati po volji in ima močno stabilnost fiksacije. Večinoma se uporablja v sprednji kabini. Premer luknje je običajno 12 × 6 mm, 12 × 7 mm)
Kabelske vezi tipa vijaka se večinoma uporabljajo na mestih, kjer je pločevina debela ali neenakomerna, ožični pas pa ima nepravilno smer, kot so požarni zidovi. Premer luknje je običajno 5 mm ali 6 mm.
Tipa jeklene plošče se uporablja predvsem na robu jeklene pločevine, da vpenjate pločevino, da se gladi prehod žičnega pasu in prepreči, da bi rob pločevine praskal kabelski pas. Večinoma se uporablja v žičnem pasu in zadnjem odbijaču, ki se nahaja v kabini. Debelina pločevine na splošno 0,8 ~ 2,0 mm.
2 zaponki
Funkcija zaponke je enaka funkcijah kravate, ki se uporabljata za zavarovanje in zaščito ožičenja. Materiali vključujejo PP, PA6, PA66, POM itd. Pogosto uporabljene vrste zaponke vključujejo zaponke v obliki črke T, zaponke v obliki črke L, zaponke v obliki cevi, vtične zaponke itd.
Sponka v obliki črke T in zaponke v obliki črke L se večinoma uporabljajo na mestih, kjer je prostor za ožičenje ožičenja majhen zaradi namestitve zunanje dekoracije ali kjer ni primerno vrtati lukenj za sam kabelski pas, kot je rob stropa kabine, ki je na splošno okrogla luknja ali pasu okrogle luknje; T-tipa zaponke in zaponke v obliki črke L se uporabljajo predvsem na mestih, kjer je prostor za ožičenje ožičenja majhen zaradi namestitve zunanje dekoracije ali kjer ni primerno vrtati lukenj za sam kabelski pas, kot je rob stropa kabine, ki je na splošno okrogla luknja ali pasu okrogla luknja;
Sponka za cevi vpenja se uporabljajo predvsem na mestih, kjer vrtanje ni primerno ali nemogoče, na primer telesa motorja, ki so na splošno pločevine v obliki jezika;
Sponka priključka se uporablja predvsem za sodelovanje s konektorjem in se uporablja za pritrditev priključka na telesu avtomobila. Običajno je okrogla luknja, okrogla luknja ali ključna luknja. Ta vrsta zaponke je bolj usmerjena. Na splošno se za pritrditev konektorja na telesu avtomobila uporablja določena vrsta posnetka. Sponko se lahko uporablja samo za ustrezno serijo konektorjev.
3 varovalna oklepa
Stražar za ožičenje pasov ima slabo vsestranskost. Različni stražarji za nosilce so za različne modele zasnovani različno. Materiali vključujejo PP, PA6, PA66, POM, ABS itd. In na splošno so razvojni stroški razmeroma visoki.
Nosilci žičnih pasov se običajno uporabljajo za popravljanje konektorjev in se pogosto uporabljajo, kadar so priključeni različni kabelski pasovi;
Vodja žice se na splošno uporablja za popravljanje in zaščito žičnega pasu in se večinoma uporablja na žičnem pasu, ki se nahaja na telesu motorja.
B. Avtomobilski kabelski kabel je pritrjen na celotnem telesu avtomobila, poškodba pasu ožičenja pa neposredno vpliva na delovanje avtomobilskega vezja. Tu uvajamo značilnosti in scenarije uporabe različnih ovojnih materialov za avtomobilske ožičenja.
Avtomobilski kabelski pasovi bi morali imeti visoko in nizko temperaturno odpornost, odpornost proti temperaturnemu in vlažnem ciklu, vibracijske odpornosti, odpornost na dim in odpornost na industrijsko topilo. Zato ima zunanja zaščita žičnega pasu ključno vlogo. Razumni materiali za zunanjo zaščito in metode zavijanja za kabelski pas ne morejo le zagotoviti kakovosti žičnega pasu, ampak tudi zmanjšati stroške in izboljšati gospodarske koristi.
1 meh
Valovite cevi zasedajo večji del pri zavijanju žičnih pasov. Glavne značilnosti so dobra odpornost proti obrabi, visoka temperaturna odpornost, zaostalost plamena in toplotna odpornost na visokotemperaturnih območjih. Temperaturna odpornost je na splošno med -40 ~ 150 ℃. Glede na zahteve po zavoju je na splošno razdeljen na dve vrsti: zaprti meh in odprti meh. Zaprte valovite cevi v kombinaciji z žicami za kabelske kabel lahko dosežejo dobre hidroizolacijske učinke, vendar jih je težje sestaviti. Odprta valovita cev se običajno uporablja pri navadnih pasovih ožičenja in jo je razmeroma enostavno sestaviti. V skladu z različnimi zahtevami za zavijanje so valovite cevi običajno zavite s PVC trakom na dva načina: polno zavijanje in zavijanje točk. Glede na material so valovite cevi, ki se običajno uporabljajo pri avtomobilskih pasovih ožičenja, razdeljene na štiri vrste: polipropilen (PP), najlon (PA6), polipropilen modificiran (PPMOD) in tripenil fosfat (TPE). Pogoste specifikacije notranjega premera segajo od 4,5 do 40.
PP Valovirana cev ima temperaturno odpornost 100 ° C in je najpogosteje uporabljena vrsta v žičnih pasovih.
PA6 valovita cev ima temperaturno odpornost 120 ° C. Izjemen je pri zaostalosti v plamenu in odpornosti proti obrabi, vendar je njegova upogibna odpornost nižja kot pri materialu PP.
PPMOD je izboljšana vrsta polipropilena s temperaturno odpornostjo 130 ° C.
TPE ima višjo temperaturno stopnjo odpornosti in doseže 175 ° C.
Osnovna barva valovite cevi je črna. Nekateri materiali, ki retardirajo, so dovoljeni, da so rahlo sivo-črni. Rumena se lahko uporablja, če obstajajo posebne zahteve ali opozorilne namene (na primer valovitih cevi za ožičenje zračnih blazin).
2 PVC cevi
PVC cev je izdelana iz mehkega polivinil klorida, z notranjimi premeri pa se giblje od 3,5 do 40. Notranje in zunanje stene cevi so gladke in enotne barve, ki imajo dober videz. Pogosto uporabljena barva je črna, njegova funkcija pa je podobna kot pri valovitih ceveh. PVC cevi imajo dobro prilagodljivost in odpornost proti upogibanju deformacije, PVC cevi pa so na splošno zaprte, zato se PVC cevi v glavnem uporabljajo na vejah ožičenja pasov za izdelavo gladkih prehodov žic. Toplotno odporna temperatura PVC cevi ni visoka, običajno pod 80 ° C, posebne visokotemperaturne odporne cevi pa 105 ° C.
3 Ohišje iz steklenih vlaken
Izdelana je iz steklene preje kot osnovni material, pleteni v cev, impregnirana s silikonsko smolo in posušena. Primerno je za zaščito žic med električnimi napravami, ki so nagnjeni k visokim temperaturam in visokim pritiskom. Ima temperaturno odpornost nad 200 ° C in napetostno upornost do kilovoltov. zgoraj. Pogosto uporabljena barva je bela. Po različnih zahtevah strank ga lahko pobarvamo v druge barve (na primer rdeče, črno itd.). Specifikacije premera segajo od 2 do 20. Ta cev se običajno uporablja za cepljene žice pri ožičnih pasovih.
4 trak
Kaseta igra vlogo pri povezovanju, odpornih na obrabo, temperaturno odpornost, izolacijsko, retardant plamena, zmanjšanje hrupa in označevanje v žičnih pasovih. Gre za najpogosteje uporabljena vrsta materialov za zavijanje žičnih pasov. Običajno uporabljeni trakovi za žične pasove so na splošno razdeljeni na PVC trak, flanelni trak in tkaninski trak. 4 Vrste osnovnega lepila in gobic.
PVC trak je lepilni trak v obliki črke, narejen iz izolacijskega polivinil klorida kot osnovnega materiala in enakomerno prevlečen s tlačno občutljivim lepilom na eni strani. Ima dobro oprijemljivo, trajnost in električno izolacijsko lastnosti. Ko se trak odvije, je površina filma gladka, barva je enakomerna, obe strani sta ploščata, temperaturna odpornost pa približno 80 ° C. V glavnem igra vlogo povezovanja v žičnih pasovih.
Običajno uporabljen flanelni trak je izdelan iz poliestrske netkane tkanine, saj osnovni material, prevlečen z lepilom, ki je brez tlaka, občutljivega na tlak, občutljivo na topilo, brez topil, brez ostanka topila, korozijsko odpornost, zmogljivost zmanjšanja hrupa, ročno-nabit, enostaven za delovanje, temperaturna odpornost 105 ℃. Ker je njen material mehak in odporen proti koroziji, je zelo primeren za uporabo pri ožičenju v kabelskih ožičenju v delih za zmanjšanje hrupa, kot so kabelski kabelski kabelski kabelski plošči in itd. Visokokakovosten akrilni flanelni trak lahko zagotavlja dobro temperaturno odpornost, odpornost na olje in odpornost na olje. Narejena iz kakovostne poliamidne flanela, visoke viskoznosti, nevarnih snovi, korozijske odpornosti, uravnotežene sile odvijanja in stabilnega videza.
Trap na osnovi vlaken, ki temelji na vlakni, se uporablja za visokotemperaturno odporno navijanje avtomobilskih ožičenja. S prekrivanjem in spiralno navijanje lahko dobite gladke, trpežne in prilagodljive avtomobilske ožičenja. Izdelana iz kakovostne bombažne krpe in močnega lepila, občutljivega na tlak, ima visoko viskoznost, brez nevarnih snovi, lahko ročno raztrga, ima dobro prilagodljivost in je primerna za strojno in ročno uporabo.
Poliestrski traku na osnovi krpe je posebej zasnovan za visokotemperaturno odporno navijanje ožičenja na območjih avtomobilskih motorjev. Ker ima osnovni material visoko trdnost in odpornost na olje in temperaturo, je idealen izdelek za uporabo v območju motorja. Sestavljen je iz kakovostne poliestrske tkanine z visoko odpornostjo na olje in močnim akrilnim tlačnim lepilom. Gobasti trak je izdelan iz pene z nizko gostoto PE kot osnovni material, prevlečen z visokozmogljivo tlačno občutljivo lepilo na eni ali obeh straneh, in kompozitnim materialom za sproščanje silikona. Na voljo v različnih debelinah, gostotah in barvah, ga je mogoče razvaljati ali razrezati v različne oblike. Trak ima odlično vremensko odpornost, skladnost, blazino, tesnjenje in vrhunsko oprijem in se pogosto uporablja.
Velvet gobasti trak je material za zaščito žičnih pasov z dobrimi zmogljivostmi. Njegova osnovna plast je plast flanela v kombinaciji s plastjo gobice in je prevlečena s posebno formuliranim lepilom, občutljivim na tlak. Ima vlogo zmanjšanja hrupa, absorpcije udarcev in zaščite, odporne na obrabo. Široko se uporablja v pasovih za ožičenje instrumentov, stropnih pasovih ožičenja in pasovih ožičenja vrat japonskih in korejskih avtomobilov. Njegova zmogljivost je boljša od navadnega flanelskega traku in gobice, vendar je tudi cena dražja.
Čas objave: oktober-23-2023